Promocja!

Evinrude E-TEC G2 200HP 25″

76 990,00  73 900,00 

Evinrude E-TEC G2 to pierwszy na świecie silnik zaburtowy z wymiennymi kolorowymi panelami. Aby stworzyć silnik idealnie dopasowany do łodzi do wyboru masz 5 bocznych paneli, 5 górnych i przednich paneli oraz 14 akcentów kolorystycznych.
Dzięki specjalnemu systemowi wszystkie kable silnikowe poprowadzone są w jednym przewodzie. Zmniejsza to w znacznym stopniu ryzyko przetarcia poszczególnych kabli. W pełni zintegrowany system cyfrowego sterowania tak zaprojektowano, aby monitoring pracy silnika był jeszcze bardziej czytelny.
Nowy Evinrude E-TEC G2 zaprojektowano, ponieważ oferowane silniki zaburtowe nie spełniały oczekiwań klientów w zakresie mocy i momentu obrotowego. Silnik ten charakteryzuje się przede wszystkim szybszym przyśpieszeniem, większą siłą holowania oraz zmniejszoną emisją spalin.
System E-TEC bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach dwusuwowych zapewnia bardzo szybko osiągany maksymalny moment obrotowy, ponieważ każdy suw dostarcza mocy silnikowi. Dynamiczne wspomaganie kierownicy oraz całkowicie nowy system i-TRIM daje możliwość lepszej kontroli. Elegancki hydrodynamiczny mechanizm SLX zmniejsza wysiłek związany z kierowaniem łodzią bez utraty prędkości. Nowy proces spalania PurePower przyczynia się do zwiększenia o 20% momentu obrotowego, większej mocy holowania, bardziej stabilnej pracy silnika oraz mniejszego o 15% zużycia paliwa w porównaniu z silnikami czterosuwowymi.
Silniki zaburtowe E-TEC objęto gwarancją do 5 lat albo 500 godzin bez konieczności dokonywania przeglądu serwisowego oraz pięcioletnią gwarancją antykorozyjną. Przed sezonem zalecane jest jedynie sprawdzenie stanu silnika. We wszystkich silnikach E-TEC nie występuje okres dotarcia oraz nie ma konieczności wymiany oleju.

Dane Techniczne :

Moc : 200 HP
Typ silnika : V6 E-TEC
Średnica cylindra x Skok tłoka : 3.386 x 3.100 (86x78x7)
Pojemność skokowa : 167 (2744)
Przełożenie : 2.17:1
Maksymalne otwarcie przepustnicy : 5000-6000 RPM
Masa : 240kg
Rozruch : elektryczny
Zasilanie paliwem : Bezpośredni wtrysk paliwa E-TEC z trybem spalania warstwowego na niskich obrotach.
Alternator : Łącznie 133A / w tym prąd ładowania netto 50A
Sterowanie : Zdalne/ Zintegrowane wspomaganie hydrauliczne
Metoda trymowania : Wspomagania trymowania, odchylania Trim & Tilt
Długość kolumny : 25″ (635mm)

Kategoria:

Dodatkowe informacje

Waga 240 kg